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　　9月9日上午，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )動(dòng)力電池應用分會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“動(dòng)力電池應用分會(huì )”）組織召開(kāi)的“洞見(jiàn)未來(lái)：標準化智造”主題沙龍在深圳市四季酒店圓滿(mǎn)舉行。

　　來(lái)自國家標準化管理委員會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國標委”）的相關(guān)領(lǐng)導、國內外頂級制造業(yè)企業(yè)及國內鋰電池領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)負責人到會(huì )。沙龍現場(chǎng)，嘉賓深度解讀了國內智能制造行業(yè)標準化建設進(jìn)程；探討了工業(yè)4.0與動(dòng)力鋰電制造的結合、貫通；并分享了鋰電生產(chǎn)、工業(yè)制造領(lǐng)域的精彩案例。沙龍由動(dòng)力電池應用分會(huì )標準化工作部/行業(yè)研究部主任周波主持。

圖為沙龍現場(chǎng)

　　國家標準化管理局、中國國家標準化管理委員會(huì )副處長(cháng)徐全平作為特邀嘉賓出席會(huì )議，并發(fā)表重要講話(huà)。徐全平指出，智能制造是一種制造業(yè)新型生產(chǎn)模式。推進(jìn)智能制造是一項復雜而龐大的系統工程，必須堅持不懈，系統推進(jìn)。要加強頂層設計，統籌國內外的標準化資源，形成良性工作機制，著(zhù)力解決發(fā)展中的基礎共性和高精技術(shù)標準的研究工作。

　　針對智能制造領(lǐng)域標準化工作的開(kāi)展，徐全平認為，十三五期間，標準化的理念正深入到各行各業(yè)，進(jìn)入到國民經(jīng)濟發(fā)展的方方面面。國標委對鋰電智能制造領(lǐng)域的標準化工作高度重視，也希望在這一過(guò)程中能夠真正對鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到促進(jìn)作用。

圖為贏(yíng)合科技研究院副院長(cháng)賀四清博士

　　贏(yíng)合科技研究院副院長(cháng)賀四清博士做了題目為“鋰電智能產(chǎn)線(xiàn)發(fā)展探討”的主題演講。

　　從動(dòng)力電池行業(yè)趨勢分析，賀四清博士認為，自動(dòng)化、一體化、信息化和智能化是未來(lái)鋰電設備發(fā)展方向，柔性制造和自動(dòng)物流系統是智能鋰電生產(chǎn)線(xiàn)形成的基礎。而智能生產(chǎn)線(xiàn)解決方案的最終目標是為了降低設備故障率，并提高產(chǎn)品直通率。

　　“標準化是打造智能產(chǎn)線(xiàn)的根本保證?！?，關(guān)于標準化在鋰電智能制造中的重要作用，賀四清博士表示：

　?、僭O備的標準化，可減少非標定制，擴大產(chǎn)品零件、部件的互換性，降低產(chǎn)品設計、使用和維護成本；②通過(guò)對智能設計、智能生產(chǎn)、智能操作進(jìn)行標準化，易于過(guò)程控制中維護兼容性和安全通信；③鋰電行業(yè)的標準化建設需要參照“國家智能制造標準體系建設指南”，做好頂層架構。

　　在演講最后，賀四清博士通過(guò)贏(yíng)合科技在鋰電智能產(chǎn)線(xiàn)方面的探索，總結并提出國內鋰電企業(yè)打造智能產(chǎn)線(xiàn)的具體方法和建議。

圖為西門(mén)子電池行業(yè)業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理張學(xué)峰

　　西門(mén)子電池行業(yè)業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理張學(xué)峰首先介紹了西門(mén)子在中國的業(yè)務(wù)范圍和先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品，并就“制造業(yè)的未來(lái)：數字化工廠(chǎng)”這一主題與參會(huì )人員進(jìn)行了廣泛的交流。

　　對于鋰電智能制造項目的最終落地、數字化工廠(chǎng)的實(shí)現，張學(xué)峰也給出了自己的建議：

　　1、鋰電平臺可以幫助企業(yè)一起制定行業(yè)通訊接口的標準，因為未來(lái)無(wú)論是通向中國的信息化、智能化制造，甚至是德國工業(yè)4.0，設備之間的通訊是基礎工程，西門(mén)子profinet是國際通訊標準，也是中國GB-T國家推薦標準，同時(shí)西門(mén)子也愿意同鋰電平臺一起制定電池設備和電池制造行業(yè)的通訊標準。

　　2、鋰電設備廠(chǎng)商應該盡量統一設備控制系統，并將在線(xiàn)檢測系統集成到設備上去，單機設備應該開(kāi)放設備數據采集接口。

　　3、電池生產(chǎn)廠(chǎng)商應該建立自己的生產(chǎn)標準，包括設備之間的通訊標準，采購單機設備的時(shí)候一定要對設備廠(chǎng)商提出通訊接口的需求，以及需要采集相關(guān)的數據，方便未來(lái)將單機集成一個(gè)整的生產(chǎn)線(xiàn)，這樣可以把整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)更好的集成到MES系統中去。

圖為動(dòng)力電池應用分會(huì )標準化工作部/行業(yè)研究部主任周波

　　沙龍現場(chǎng)，周波做了《新能源汽車(chē)配套儲能電池尺寸新國標簡(jiǎn)析》的報告，解讀了動(dòng)力電池產(chǎn)品規格尺寸標準化趨勢，并分析了2017年1-8月新能源汽車(chē)配套電池企業(yè)儲能裝置尺寸?！皠?dòng)力電池企業(yè)新一輪產(chǎn)線(xiàn)調整周期即將開(kāi)始，而且后續的改動(dòng)可能會(huì )很大。當然這對國內鋰電業(yè)的整體提升是毋庸置疑的?！敝懿ㄕf(shuō)道。

　　電池中國網(wǎng)認為，標準是國家質(zhì)量基礎，在市場(chǎng)經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展中具有基礎性和戰略性地位。中國要從“制造大國”邁向“制造強國”，離不開(kāi)標準的保駕護航。而“洞見(jiàn)未來(lái)：標準化智造”主題沙龍為我國鋰電業(yè)尤其是鋰電制造企業(yè)提供了不少發(fā)展思路。

　　更多標準化智造信息，請繼續關(guān)注我們后續的鋰電業(yè)深度觀(guān)察。